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FICHA PROYECTO ARQUITECTURA

ORDENACIÓN DEL CASCO URBANO DE CAMARMA DE ESTERUELAS. MADRID

Recepción de obra 2.009
Arquitectos colaboradores: Ignacio Molina Millán y Javier García Calatayud
Arquitecto Técnico: Mariano Cid

construido: SI
tipo proyecto: Urbanismo / Reformado
situación (ciudad): Madrid, Spain
Descripción
ampliada
Camarma de Esteruelas es una población madrileña de origen medieval que actualmente sobrepasa los 6.600 habitantes, distante unos 6 kilómetros del núcleo histórico de Alcalá de Henares. La actual configuración urbana de Camarma procede del siglo XIX en donde edificaciones sencillas de adobe, tapial y ladrillo van formando calles y manzanas que incluyen usos agrarios. La Iglesia de San Pedro, que posee elementos del siglo XIII, se sitúa en el eje de las calles Mayor y Empedrada siendo su torre el verdadero hito urbano del municipio, referencia visual presente en el acontecer histórico de la villa. Cualquier información sobre el origen, estructura y fases de restauración de esta iglesia de San Pedro Apóstol puede encontrarse en el Libro-guía que dentro de su colección de Guías artísticas ha editado la Diócesis de Alcalá de Henares

La actuación que explicamos a continuación desarrolla el Concurso de Ideas realizado en 2002 y se ejecutó con la financiación de la Comunidad de Madrid, a través de PRISMA, finalizando las obras en 2008.

La remodelación del área urbana que propusimos tenía como principal objetivo potenciar las Plazas de San Pedro y del Paseo como lugar encuentros y de relación de los habitantes de Camarma. Para ello creemos que debían realizarse las siguientes actuaciones:

Restricción del tráfico rodado en este ámbito dejando únicamente una vía de servicio perfectamente delimitada para el paso a garajes de residentes, carga y descarga, pudiéndose mantener el recorrido actual de la línea de autobús Camarma-Alcalá, una vez suprimido el tráfico de visitantes.

Eliminación de la compartimentación de elementos vegetales para crear la relación visual de los elementos principales de las plazas. Proponemos una pavimentación de granito como material predominante de forma continua sin desniveles, eliminándose aceras, calzadas y bordillos, dejándose los árboles de mayor porte que se complementarán con otros de nueva plantación que se alinearán en la dirección del eje peatonal. Una serie de bancos y parterres escalonados delimitarán la plaza del Paseo por el lado sur.

Las plazas de Carnicería y Constitución deben tener un carácter subsidiario respecto a las anteriores y en todo caso su ordenación debe favorecer el objetivo principal que es la máxima restricción del tráfico rodado en el casco.

Así Carnicería se ordena a partir de un eje arbolado paralelo a la vía rodada en torno al cual se disponen unas bolsas de aparcamiento que acogerá el tráfico procedente de Alcalá y Madrid, evitando la actual circulación por la calle Daganzo, excepto en los casos enumerados.

La plaza de la Constitución que se origina como un ensanchamiento de la calle Soledad, acogerá plazas de aparcamiento para vehículos que procedan preferentemente de la carretera de Meco, a través de la calle Fresno. Para ello se deja una vía de servicio perimetral en los tres lados delimitados por tejido residencial, mientras que el espacio central recuperado y acondicionado como Plaza se relaciona con la calle Soledad y el futuro Ayuntamiento mediante una circulación de carácter peatonal, con tráfico restringido.


Arquitectos colaboradores: Ignacio Molina Millán y Javier García Calatayud
Arquitecto Tecnico: Mariano Cid

ESTUDIO DE ARQUITECTURA EN MADRID C/ GAZTAMBIDE 32 2º5
TFS-- FAX: 915436421 e-mail revueltacarlos-200@ hotmail.com



Planos
Imágenes
Arquitecto/s
Autor/es

Carlos Revuelta Martí

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